Их было четыре: "Неман", "Пинега", "Индигирка" и "Олекма". Теплоходы "305 проекта", построены в Венгрии в 60-х годах. Ходили по маршруту Архангельск - Котлас и иногда (насколько я помню) Архангельск - Котлас - Великий Устюг.

Чаще всего почему-то мне попадался "Неман", хотя ходили они строго по-очереди. Ни о каких автобусах тогда в 80-х не могло быть и речи (хотя, наверно, они ходили), в деревню - только теплоходом или "Ракетой". Время прихода и отхода теплоходов я знал наизусть, как и все пристани по Двине до Березника. В 16:00, под "Прощание славянки" теплоход отходил от Морского-Речного вокзала, проходил под мостом, поднимал антенну (этот момент нельзя было пропустить). Дальше бежишь на правый борт - смотреть на затонувший черный пароход с большой трубой в районе Бакарицы. Чуть позже - какой-то неведомый и загадочный тогда "Арбум". Дальше - Усть-Пинега, Орлецы и ночь... Утро... Звоз, Липовик, Усть-Морж и через час - Усть-Ваеньга.
Конец августа - еду "в город". Поздний вечер, пристань на Двине и радостное ожидание теплоходных огней в темноте. На завтра снова солнечное утро на палубе, Арбум, пароход, мост, родной морвокзал.
В начале девяностых теплоходов осталось на рейсе уже два. Позже и вовсе один - "Индигирка", переименованный в "Адмирала Кузнецова". Вскоре и он, последний, встал на долгую стоянку в Котласе.
Вроде бы главной причиной этого было обмеление Северной Двины, но, думаю, причин было несколько и главной все же - финансы.
Поездка на "Комете" на Кижи этим летом заставила вспомнить весь местный речфлот, все на чем довелось покататься: "Ракета", "Заря", "Полесье", "Москва" и, конечно, теплоходы моего детства - теплоходы 305 проекта :) Стало интересно что с ними стало теперь. В интернете нашлось немало разрозненной информации, но наиболее целостную картину дает
исследование Igor333 на форуме "Емецк-онлайн". Подробно можно ознакомиться там (кстати, весь форум интересный), а я вкратце выделю главное.
( Читать... )